南宋"南海一號"發(fā)掘首階段結束 系世界最古沉船

據中新社電，迄今為止發(fā)現的世界最古沉船“南海一號”，因其本身價值和承載的眾多文物而備受海內外矚目。廣東省文物考古研究所副所長、“南海一號”考古隊領隊劉成基23日在陽江表示，“南海一號”考古發(fā)掘第一階段正式結束，發(fā)掘出土了包括國寶級漆器在內的大量珍貴文物，第二階段發(fā)掘擬于10月底啟動。

　　自2013年11月啟動全面發(fā)掘與保護以來，國家文物局水下文化遺產保護中心和廣東省文物考古研究所聯(lián)手“探秘”這艘舉世矚目的南宋商船。中新社記者23日在陽江探營“南海一號”考古現場時看到，古船上層淤泥基本清理完畢，船頭和兩側的松木船舷已經露出“真容”，堆積密集的瓷器清晰可見。

　　劉成基介紹說，考古隊從掌握的沉船整體文化堆積現狀、性質和成因，結合先前的試挖掘分析，認為“南海一號”船體表面覆蓋的淤泥仍含有大量的文化信息，第一階段的考古發(fā)掘以表面清淤為主，出土了瓷器、陶器、金屬器、漆木器等小件器物標本427件，銅錢800余枚，殘損標本1850件，并按計劃進行了泥土采樣、浮選、工作發(fā)掘現場凝結物，船貨和部分船體結構已經暴露，船體13個隔艙中的12個也已能見到輪廓。

　　“從目前發(fā)掘來看，古沉船的現狀比當初想象的還要好。”劉成基說：“此次發(fā)掘還出土了一件國寶級的漆木器?！?br/>
　　國家文物局水下文化遺產保護中心技術總監(jiān)、“南海一號”考古隊領隊孫鍵表示，“南海一號”在當年打造時用的船木并不是十分好，船頭兩側的船舷和船尾在海底也受到大的損壞，所以很難向世人展現出一條完整的船型，但整體保存還不錯，也不排除甲板尚且存在的可能，如果甲板尚存，中國古船紀錄考古發(fā)現將得以刷新。

　　孫鍵說：“它基本上是一條以民間貿易為主的貨船，船上沒有任何一件能代表中國宋代制瓷業(yè)水平的瓷器，這艘船本身的考古價值遠遠大于這些瓷器，‘南海一號’本身是最珍貴的文物?！?br/>
　　記者看到，考古人員在現場用加濕的白布覆蓋住一部分暴露在淤泥外的船體，并準備回灌海水將沉船淹沒。

　　孫鍵解釋說，夏天溫度過高，對文物的發(fā)掘保護非常不利，第二階段將于10月底啟動，屆時會對船內文物進行大規(guī)模提取。